Mercedes GL ganha serie especial

O utilitário esportivo Classe GL, da Mercedes, recebeu uma nova serie especial. Trata-se da Grand Edition, que oferece itens exclusivos e melhor relação custo-benefício. Sem numero de exemplares produzidos, como se espera em edições limitadas, o veiculo será vendido a partir de 80,2 mil euros na Alemanha (R$ 210,9 mil).

Entre os diferenciais, o GL Grand Edition traz iluminação diurna por LED, para-choques com desenho exclusivo, faróis e lanternas escurecidas. As rodas de liga leve têm desenho exclusivo e 20 polegadas de diâmetro, há detalhes em alumínio e os vidros são duplamente laminados, com película escura. Por dentro, as novidades são os detalhes em madeira e o couro em dois tons dos bancos, portas e do painel.

As versões da serie são a 350 CDI, 350 BlueTec, 450 e 500, todas com tração 4Matic.

Fonte: All the Cars

Kicherer modifica Mercedes Classe GL

A preparadora alemã Kicherer acaba de mostrar seu último lançamento, chamado GL 42 Sport Black, baseado no grande SUV Mercedes-Benz GL 420 CDI. O apelo do nome vem do exterior, totalmente em preto fosco, com detalhes cromados (como a grade e os emblemas Mercedes) tendo sido refeitos em preto brilhante. Colaboram para o visual as rodas VAD Vogue aro 22" com pneus 295/35R22, além do acerto da suspensão Airmatic para uma calibragem mais esportiva.

Um belo impulso de energia é transferido pelo retrabalhado motor turbo diesel CDI 4.2 V8 de 380 cavalos de potência e 91,8kgfm de torque, contra os números originais 306CV e 71,4kgfm. Tudo isso é ainda mais reforçado pelo módulo de controle de resposta do acelerador e o escape esportivo de ronco grosso e forte. Finalizando, o jipão ainda ganha um novo volante esportivo.

Novo Mercedes Classe GL é flagrado

Uma série de novidades está em testes por parte da Mercedes-Benz. Além dos já flagrados CLS, SL e Classe C 
Coupé, o próximo lançamento da empresa será a segunda geração do Classe GL. O utilitário-esportivo ganhará mecânica mais moderna e estilo atualizado com a linguagem visual da marca, como mostram as imagens do AutoBlog.
A plataforma do Classe GL é nova e será emprestada também ao terceiro ML. Já os motores devem ser os mesmos aplicados no Classe E e, futuramente, no CLS. O desenho ganha contornos mais ousados, embora ainda mantenha o perfil conservador do veículo atual. O interior também não revolucionará muito, oferecendo mais sobriedade ao segmento dos SUVs de alto luxo.

Mercedes Classe GL é flagrada com leve facelift

A SUV da Mercedes o Classe GL chegou ao mercado em 2006, e agora tem de dar uma levantada no estilo, para durar mais uns três anos, antes de chegar uma nova geração. O modelo acaba de ser flagrado quase sem camuflagem, na Europa.

Vemos que fora as entradas de ar diferentes e os faróis de neblina novos. Quase nada mudou. A traseira segue o mesmo padrão, com muito pouco de novo.

A motorização segundo a Mercedes vai continuar as mesmas da versão anterior.

Mercedes lança novo Classe GL

Depois de lançar o Classe B, Classe A e C e o Classe R um crossover com ares de utilitário-esportivo e minivan, a Mercedes estreia em mais um segmento, o de utilitários-esportivos de grande dimensões.

O modelo Classe GL lembra sua “irmã menor” Classe ML, que há alguns dias ganhou sua segunda geração. O novo modelo, contudo, tem linhas mais angulosas e maior profusão de traços retos. São 5,08 metros de comprimento, 1,92 de largura, 1,84 de altura e 3,07 de distancia entre eixos.

O interior pode acomodar cinco ou sete passageiros, estes dois últimos com bancos dentro do porta-malas que eletricamente podem ser rebatidos para dentro do assoalho. O espaço do porta-malas varia entre 1.240 e 2.300 litros, dependendo da configuração dos bancos. O painel e os bancos seguem o padrão do fabricante, com muito couro, madeira e sobriedade.

O conjunto mecânico não decepciona os fãs de off-road. O Classe GL sai de fabrica com tração integral permanente, suspensão a ar com altura regulável, controle de descida auxilia em saídas e freios ABS com programação especial. O pacote off-road PRO adiciona caixa reduzida, possibilidade de maior altura da suspensão bloqueio total dos diferenciais central e traseiro.

Mercedes Classe GL, 435cv da Carlsson

A briga continua entre Brabus e Carlsson, pra ver quem fez melhor em termos da Mercedes. Agora, a vez da Carlsson, com sua CK50, que começa a vida como uma GL 500.

O carro base não é pouca porcaria, entregando 388cv de potencia. Isso já não é o suficiente? Bom, estamos falando de alemães aqui né...quase esqueci o quanto doidos eles são....pra esse caras, potencia nunca é demais! Potencias que começam com o numero 3 são motivos de piada...Portanto, o kit CK50 entrega nada menos que 435cv.

Completando o motor nervoso existe um escape diferenciado que dá esta SUV um som bem ignorante, além de aumentar o torque e a potencia.

A suspensão é baixada 35mm com o kit C-Tronic. Este sistema ajusta a altura do carro de acordo com as condições da estrada e melhora o desempenho em curvas.

Nenhum carro fica bem tunado sem a adição de rodas grandes, portanto a CK50 recebe rodinhas pequenas de 22 polegadas. O interior dela pode ser mexido ao seu gosto, é só dizer o que você quer. Couro, madeira, fibra de carbono...

Mais potencia e melhor dirigibilidade são coisas muito boas de se ter, mas no caso da Carlsson CK50, o que se muda na aparência são apenas as rodas e suspensão mais baixa. O resto fica originalzinho.

Mercedes Classe GL da Brabus, 462cv em uma SUV

A Brabus esta na parada de novo. O ultimo modelo da Mercedes a sofrer modificações pela empresa é a SUV Classe GL.

As modificações disponíveis para o Classe GL são varias, podendo-se escolher motores a diesel ou a gasolina. Um modulo de performance esta disponível para a GL 320 CDI, que aumenta a potencia de 224 para 272cv.

Os donos da GL 500 podem escolher o kit B8, que aumenta a potencia de fabrica de 388 para 419cc. Mas se você quiser mais ainda, pode trocar o motor por um Brabus 6.1 de 462cv de potencia  com 59 kgmf de torque, indo de 0 a 100 em 6 segundos, mesmo com 2.500 quilos.

A Brabus acha que parar é tão importante quanto acelerar, então ele te oferecem um upgrade dos freios, que inclui sistema de 12 pistões e discos de 15 polegadas. O carro é rebaixado 3 cm. O pacote todo vem embrulhado em um body kit que da uma aparência bem nervosa o Classe GL.